合资车企借自主品牌开辟“第二战场”种植

发布时间：2020-04-19 16:31:10 阅读：次来源：表面厂家

合资车企借自主品牌开辟“第二战场”

新华网北京１１月７日专电题：合资车企借自主品牌开辟第二战场

宝骏作为合资企业打造的自主品牌，我们现在已做好了产品上的准备，现在做的就是充分发挥我们的渠道优势和建设经验。上汽通用五菱总经理沈阳近日对外表示。据最新的消息，上汽通用五菱首款自主品牌轿车宝骏６３０已确定于１１月１８日下线。

实际上，从南到北，近期在华合资汽车企业明显加快了自主品牌战略的启动。在上汽通用五菱宣布推出宝骏之前，广汽本田发布了自主品牌理念。而东风日产则在不久前发布了自主品牌启辰，神龙汽车则在１０月份宣布将发展自主品牌。在中国车市中洋品牌和本土品牌泾渭分明地发展多年之后，中国车市中正出现新的第三阵营。

实际上，合资企业创立自主品牌的设想早在多年就开始孕育。２００７年１月《中国汽车报》发表的一篇《假如国内合资企业出现了自主品牌轿车》的文章指出，外国公司应理解中方合作伙伴的关切，做出适当让步和支持。当初在订立合资章程时，可能急于招商引资、抢占市场，中方没有主张或没有坚持要求外方协助发展自主品牌的条款，而现在事异时移，中方应大胆提出在合资企业里发展自主品牌。为什么在数十年的合资历程中，合资企业里只允许外方的品牌存在？

文章认为，中方越有能力，贡献度越大，合作也就越和谐，中方才能真正掌握自主品牌产品发展的决策权。目前上汽通用五菱已连续四年蝉联微车行业销售冠军，今年１０月年度销量已突破百万辆，有望提前实现１２３万的年度目标。有业内人士认为，上汽通用五菱目前成绩过硬，或许正是通用给其自主品牌开启绿灯的重要原因。

有业内人士认为，当前之所以出现了合资品牌车企开始加快实施自主品牌的根本原因，在于应对国内汽车变化，提前做好产业布局。从几家宣布自主品牌的合资车企来看，目前公布的自主品牌规划瞄准的是中、低端市场和二、三线城市。其核心是与合资产品形成差异化的互补态势，扩大合资车企的市场覆盖面。

最新统计数据显示，今年前８个月我国国内汽车销售近１２００万辆，预计今年中国汽车销售将达到１７００万辆。专家认为，中国汽车用户在快速增长的同时，用户结构和分布也在呈现新变化。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明日前表示，过去几年中国汽车市场发展最快的不是一、二线城市而是三线城市，预计今年三线城市市场增幅仍会达到３０％以上。未来二、三线市场将成为我国汽车市场的主导力量，尤其是三线城市表现将更为醒目。

而对合资车企来说，面对这一趋势必须及早行动。但合资品牌在价格上不占优势，因此借助发展旗下的自主品牌，开辟第二战场，就可以向自己无暇顾及的市场发力。实际上，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维就明确表示，宝骏的推出不会影响我们其他品牌，它将和我们现有品牌形成非常好的互补。