【新闻】专家指出降幅超13车市难回暖磁选设备

近日，从长期跟踪汽车价格的网上车市总监华雪处获悉，截至今年前１１个月，国产车和进口车的降价幅度都超过了１３％，而去年国产车的全年平均降幅只有８％，进口车只有５％。对此，专家表示，虽然今年是有剩下不到半个月的时间，但是目前仍然很难预计今年全年车价的降价会是怎样一种程度。更有专家表示，此时已经不敢对车市妄加预测，原因是“今年以来对汽 车市场的预测，就没准过”。降价从主动到被动 从有序变无序一位市场分析人士称，进入２００４年以来，汽车价格就一直在下降，每一季度均有降价高峰。他指出，前四个月价格降幅比较小，主要是汽车厂商为了促销而主动降价。与之相比，５月份以后降价幅度有所增大，这是由于受通用、大众降价的影响，相当多的汽车厂商跟进的结果。随后，由于厂商意识到持续降价对销售的不利影响，对降价的幅度有所控制，还有部分厂商结成不降价联盟，８月份汽车降幅相对较小。随后，由于厂商意识到持续降价对销售的不利影响，对降价的幅度有所控制，还有部分厂商结成不降价联盟，８月份汽车降幅相对较小。一直以来，进口车降幅基本上都比国产车的大，但进入９月份以来，由于库存压力的不同，国产车降幅远大于进口车。１０月份高端车型奥迪带头降价，最后又有一系列的车型跟进。现在汽车价格已进入一种无序竞争的状态，各厂商都不想降价，但又不得不降价。国产车、进口车降幅均创新高专家普遍表示，从目前的降价情况可以肯定，今年将是汽车降价幅度非常大的一年。根据网上车市网站提供的数据显示，今年１１月份和１月份可比的国产车车型降价幅度高达１３．１％，而２００３年国产车全年降幅仅为８．１％。由此不难看出，今年的降价范围和力度都是往年所不能比拟的。与国产车的情况相比，进口车的降幅更大，１１月份和１月份可比车型的平均降幅达到了１４．３％，而去年全年进口车降幅仅为５％，这也是今年汽车价格的一个特点，即进口车降幅大于国产车。

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