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中国豪车销售市场暴涨 暴发户式炫富心理是主因种植

发布时间:2020-04-19 18:15:13 阅读: 来源:表面厂家

中国豪车销售市场暴涨 暴发户式炫富心理是主因

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中国豪车销售市场暴涨 暴发户式炫富心理是主因 13-08-25 06:50 来源:光明日报 作者:张 翼 打印  手机看新闻

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一辆国外市场卖50多万元的 奔驰350 ,进口到中国卖139.8万元;一辆国外售30多万元的 路虎发现 ,进口到中国售价高达118.8万元;一辆在国外售价40多万元的3.0T新款 奥迪Q7 ,在中国市场贵了100万元左右

最近,进口汽车暴利正成为一个焦点。为什么汽车进口到中国市场,价格就要上涨数倍?到底是什么在推高中国进口车价?进口车价畸高对普通消费者有什么伤害?

进口汽车关税有多高

中国车价堪称全球最贵。 汽车流通协会相关负责人日前在接受一家媒体采访时表示。

一般认为,将关税和出厂检测、运输、报关、物流、进货检测、仓储等多个环节的成本以及经销商的合理利润都计算在内,大排量的进口车在中国市场的售价如果是到岸价的2.5倍,还算正常。 著名汽车评论员贾新光(微博)告诉记者, 但目前很多进口车的售价远远超出这个限度,豪华车暴利是很明显的。

究竟进口汽车的税收有多高?海关总署关税征管司巡视员姜皓告诉记者,小汽车进口时需要缴纳的税款有关税、进口环节增值税和消费税。

姜皓给记者一份汽车进口交税的详细说明:关税税率为25%;进口环节增值税税率为17%;消费税税率则根据排气量的不同分为7档。根据计征关税和进口环节增值税、消费税的计算公式,可以推导得出不同排气量的小汽车的综合税率分别为:排气量不超过1升的为47.73%、1升以上至1.5升的为50.77%、1.5升以上至2升的为53.95%、2升以上至2.5升的为60.71%、2.5升以上至3升的为66.19%、3升以上至4升的为95%、4升以上的为143.75%。

一辆进口汽车在进口环节所要交纳的3项税收到底有多少?根据进口小汽车的成交价格确定的海关完税价格,乘以综合税率,就可得出进口小汽车应征收的关税和进口环节增值税、消费税的总和。例如,一辆排气量为3升的进口小汽车,海关审核确定的完税价格为30万元,其综合税率为66.19%。那么,海关征收的3项税款合计19.86万元。其中,关税一项只有7.5万元。

需要说明的是,在进口小汽车需要征收的3项税收中,增值税和消费税对于国内生产的汽车也同样需要征收。 姜皓强调。

垄断暴利不能存在

中国车价堪称全球最贵。这其中有关税的因素,也有生产成本的差异和汽车流通体系的原因。 汽车流通协会相关负责人说。

贾新光指出,必须找到进口车暴利的原因,并将价格理顺。并非如人们想象的,进口车价格虚高只与一小部分高端消费群体有关,进口车的价格影响着整个中国汽车市场的价格体系。如果进口车价格合理地降下来,整个中国的车价体系都会跟着往下降,所有消费者都会受益。

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标签:暴发户式 炫富 豪车 

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