JEEP2500转产北汽 北京奔驰放弃低端车型种植
JEEP2500转产北汽 北京奔驰放弃低端车型
JEEP2500转产北汽 三菱品牌逐渐淡出———
近日,记者从北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车公司的有关人士获悉,北京奔驰今后将逐渐放弃JEEP2500、帕杰罗速跑等车型的生产,而把主要精力放在奔驰和克莱斯勒品牌上,专注做国内领先的高档车制造商。日前在钓鱼台国宾馆举行的一个新闻发布会上,北京奔驰自豪地向外界宣布,其生产的奔驰系列轿车、克莱斯勒300C(克莱斯勒300C新闻,克莱斯勒300C说吧)轿车和欧蓝德系列轿车取得了环境标志认证,进入财政部和国家环保总局发布的政府采购清单。北京奔驰在新闻稿中称,这将打破奥迪独霸高档公务车市场的局面,给北京奔驰的发展带来新的机遇。北京奔驰的一位人士透露,按照国家公务车采购的标准,奔驰E280将可以配备给副部级以上的官员使用,这无疑会给豪华车的消费市场带来一定的示范效应,因此,北京奔驰对于今年的销售前景非常乐观。 据记者了解,北京奔驰自推出奔驰E级轿车之后,销售量稳步上升,在2006年的最后两个月更是从400余辆的数字直接跃升至近900辆,接近了2006年2月份的历史销售高峰。奔驰品牌去年的销售量近5000辆,今年2月份的销售更是一举超过了国产宝马5系。而去年11月份才推出的克莱斯勒300C表现也还不错,月销量在1000辆以上。奔驰E级和克莱斯勒300C的成功推出,已初步确定了北京奔驰在国内高档车市场的重要地位。因此,北京奔驰的有关人士透露,北京奔驰目前正着手调整自身的产品布局,原先属于北京吉普的一些车型将转产或停产。 据这位人士透露,原先北京吉普的主力车型JEEP2500目前已正式转移到北京汽车制造有限公司生产。这款车型在北汽现已改名为“骑士”,并已于今年2月份开始接受预订。骑士完全采用了JEEP2500的生产线,在硬件基础上没有任何变化,所以原JEEP2500的内在品质无疑会得到很好的传承。由于戴-克集团已将三菱的股份出售,因此北京奔驰的三菱品牌今后也会逐渐淡出。按照北京奔驰与戴-克的合作协议,三菱欧兰德暂时还会继续在北京奔驰生产,但是欧兰德的下一代车型将不再属于北京奔驰。所以对于坊间有关新欧兰德将移至东南汽车生产的说法,北京奔驰的人士也没有否认。至于三菱品牌的另一款车型帕杰罗速跑,北京奔驰的这位人士表示,速跑现在的销量已很少,公司现正在消化速跑的零部件,在年内可能就会停产,以腾出生产线集中生产奔驰和克莱斯勒品牌。据悉,克莱斯勒赛百灵轿车即将在北京奔驰投产。
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